Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2В

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
15.08.2016 14:34

Отзыв Артема Галкина, чемпион России по шоссейно-кольцевым гонкам ... Даже на уровне визуально-слуховых ощущений слышно, как мотор меняет свои технические характеристики. Он становится тише, плотнее. ... Улучшилась тяга — это стало заметно сразу, какой-то фантастический результат, абсолютно неожидан… Читать дальшеный. ... Узнай больше о Cephex: www.ug.cephex.ru 8 (900) 137-77-27 ug.cephex@gmail.com

Видео:
 

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
15.08.2016 13:47

Энергетическая промышленность и ГТМ-технологии В период с марта по апрель 2003 года нашими специалистами совместно с энергетиками были проведены ходовые испытания на Сормовской ТЭЦ. Были введены катализаторы ГТМ в масляную систему кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы компрессора. В рез… Читать дальшеультате применения технологии, были достигнуты следующие результаты: - Уменьшение времени накачки выделенного объема воздушной системы с 35 до 32 секунд; - Снижение пускового тока статора по фазам со 105 до 100 А. Подробнее в акте: 

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
10.08.2016 14:59

Нас посетили ребята из тюнинг-ателье VSPerformance Вот что они пишут: На прошедших выходных, как говорили ранее, мы посетили компанию #Cephex, чтобы задать наиболее важные вопросы и по-больше узнать о линейке продуктов. Наиболее важные моменты мы оформили в виде беседы нашего представителя Сергея Г… Читать дальшеерваша и одного из основателей компании Cephex Артура Арзанова. Смотрим и комментируем! В целом всё на достойном уровне. Выражаем ребятам благодарность за теплый прием и за все пояснения, которые помогли нам разобраться в концепции данного продукта и его практическом применении, что безусловно поможет нам при его дальнейших тестах. Надеемся, данная информация будет полезна и Вам, дорогие подписчики! Всем хорошего дня! С уважением, команда #VSPerformance!

Видео:
 

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
10.08.2016 11:58

Cephex НЕ влияет на гарантию автомобиля и абсолютно безопасен для машины и окружающей среды. Почему? Потому что у него минеральный состав с природными компонентами. Разработчик технологии ГТМ – доктор технических наук Александр Сергачёв, который с 96-го года занимался проблемой износа двигателя и д… Читать дальшеругих узлов автомобиля. Одно из подтверждение его научного открытия, это исследования Военно-морской академии им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова о возможности использования ГТМ-технологии для проведения ремонтно-восстановительных работ на парах трения узлов и механизмов. Подробнее в заключении по ссылке

Ссылки: http://bit.ly/2beeSqE

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
10.08.2016 11:47

Lexus GX460 & Land Cruiser GX.R (бронированный) Автомобили, используемые в Саудовской Аравии посольством России при тяжёлых климатических условиях с пробегом: "Лексус" 35 тыс. и "Ленд Крузер" 54 тыс. км. были обработаны препаратом Cephex в АКПП, двигатель и мост. После применения на "Л… Читать дальшеенд Крузере" снизился расход топлива на 30%, улучшились работа и включение АКПП, снизился шум в мостах обоих авто. У автомобиля "Лексус" появилась хорошая тяга на разгоне, легкий ход, расход бензина упал на 20%. Масло меняем через 10 тыс.км (вместо 7 по паспорту). Акт по результатам исследования по ссылке...

Ссылки: http://bit.ly/2bedtjN

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
09.08.2016 18:30

Скажите, в какую сумму вашей компании обходится содержание и обслуживание одного автомобиля? Мы взяли небольшое коммерческий банк у которого автопарк состоит из четырех автомобилей и за год сократили издержки на 57 024 рублей (и это без учета сокращения расходов на ТО и прочее). Узнать подробн… Читать дальшеее...

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
09.08.2016 17:54
На фото коробка автомат от Toyota Land Сruiser 100. Первое применение технологии на пробеге 120.000 км. Сейчас пробег 220.000 км. Последний раз замена масла была 70.000 км назад. Состояние деталей идеальное, масло как новое. Подробнее...
Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
09.08.2016 17:50

«Если это такой хороший продукт, почему я только сейчас о нём узнаю?» Потому что Cephex, как мы уже сказали, результат исследований и экспериментов – это новые научные разработки. Принципиальное отличие Cephex от аналогов – натуральность. Мы взяли за основу ГТМ-технологию, её суть в том, … Читать дальшечто природные минералы при высоких температурах (поэтому нужно масло) образуют в местах трения деталей защитный слой, который на 96% похож на структуру алмаза. Он укрепляет поверхности деталей и делает трение аномально низким. А что такое низкое трение в узлах автомобиля? Это высокий КПД и долгий срок службы узлов! Посмотрите: Технология ГТМ: 3 этапа работы внутри автомобиля

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
09.08.2016 17:49

Цефекс подтвердил свои высокие свойства на стендовых испытаниях в Northern Illinois University (NIU), США. Исследователи, под руководством главы инженерно-механического факультета, провели серию экспериментов, направленных на изучение влияния геотрибомодификатора на важнейшие параметры работы дизельного двигателя. Целью … Читать дальшеэкспериментов было установить, может ли использование геотрибомодификатора снизить потребление топлива, повысить мощность и экономичность современных дизельных двигателей. Также в ходе исследования было важно оценить способность Цефекс противостоять традиционным для эксплуатации дизельных двигателей негативным факторам: износ цилиндро-поршневой группы, связанное с ним снижение компрессии в цилиндрах, существенная тепловая нагруженность как непосредственно блока цилиндров, так и элементов выпускной системы. Все это могло бы оказать сильное влияние на ресурс мотора и эксплуатационные расходы. Измерения были проведены на специальном стенде, оборудованном необходимыми датчиками и приборами контроля параметров работы двигателя. В качестве основы стенда выступал трехцилиндровый дизельный двигатель Daihatsu. Методика измерений соответствовала высоким стандартам Агенства по охране окружающей среды (EPA) федерального правительства США. Результат не заставил себя ждать: американские специалисты убедились в ходе своих экспериментов в высокой эффективности геотрибомодификатора. В результате его применения компрессия в цилиндрах выровнялась и выросла до паспортных значений. Кроме того, был зафиксированы рост мощности и крутящего момента двигателя на 3-4%, а также существенное сокращение расхода топлива. Также исследователи сообщили о заметном снижении тепловой нагруженности элементов мотора, что является предпосылкой для увеличения ресурса двигателя с другой. Отчёт об исследовании с конкретными показателями прилагается к записи. Заключение: http://bit.ly/2aIcBDZ http://bit.ly/2aGc1JW (На русском)

Ссылки: http://bit.ly/2aGc1JW

Изображения:

Маркетолог на аутсорсе - МихайлоВ2Вдобавила публикацию
09.08.2016 17:48

Что мешает развитию инновационных предприятий в России? России нужны успешные инновационные предприятия, именно на них возлагаются большие надежды в части модернизации отечественной экономики. Мы постоянно слышим из уст правительственных чиновников о мерах, направленных на поддержку импортозамещения, промышленного пр… Читать дальшеоизводства и отечественных ноу-хау. В этой связи всегда интересно получить информацию «из первых рук»: от тех, кто развивает и монетизирует передовые технологии. Представляем вниманию читателей Politrussia интервью с исполнительным директором компании «Цефекс» — Артуром Арзановым. Посмотреть полностью...

Изображения:

Показать еще